VỎ MÁY XÚC
KHÁI QUÁT CƠ BẢN
Hiện nay có rất nhiều loại lốp máy xúc, với nhiều chủng loại và hãng sản xuất khác nhau. Rất nhiều khách hàng bối rối trong việc lựa chọn và mua lốp máy xúc phù hợp với túi tiền với khối lượng công việc hiện tại của mình. Để đảm bảo mọi khách hàng đều có thể dễ dàng lựa chọn và mua được những chiếc lốp máy xúc phù hợp thì quá trình di chuyển luôn phải đảm bảo sự ổn định.
1. KHÁI QUÁT VỀ LỐP XE XÚC
- Lốp máy xúc đóng vai trò rất quan trọng trong các ngành công nghiệp như xây dựng, khai thác mỏ và vận tải hạng nặng. Các phương tiện công nghiệp như máy xúc phải làm việc trong môi trường khắc nghiệt và phải đáp ứng yêu cầu cao về tải trọng và hiệu suất. Lốp máy xúc phải đảm bảo độ ổn định, bền bỉ và an toàn tuyệt đối trong quá trình sử dụng nhằm đáp ứng yêu cầu cao của công việc.
- Việc lựa chọn lốp máy xúc phù hợp không chỉ đảm bảo hiệu suất làm việc tối ưu mà còn góp phần đảm bảo sự an toàn và tuổi thọ cho những chiếc xe này. Lốp không phù hợp có thể dẫn đến mòn nhanh, trượt bánh và thậm chí gây tai nạn nghiêm trọng. Đồng thời, lốp xe không đáp ứng được yêu cầu về tải trọng và độ bền cần thiết cũng sẽ dẫn đến giảm hiệu suất và tăng chi phí bảo trì.
Lốp máy xúc lật thường có ba loại cơ bản tại Việt Nam:
1. Lốp đặc
Có thành phần chính từ cao su đặc
- Ưu điểm: có độ bền cao, và chống các vật sắc nhọn, giảm thời gian sửa chữa.
- Nhược điểm: làm tang khối lượng xe, xe cần nhiều nhiên liệu hơn khi chạy bằng loài lốp này.
2. Lốp có săm
Là loại lốp rẻ và thông dụng. lốp được cấu tạo từ ba thành phần chính: Vỏ ngoài bao lốp, bên trong là săm bao kín bơm hơi cuối cùng là đến lớp để bảo vệ săm.
3. Lốp không săm
Là loại lốp chỉ có vỏ bọc ngoài lazing, bề mặt được phủ một lớp hợp chất cao su mềm.
- Ưu điểm: giảm thời gian bảo trì săm…
- Nhược điểm: giá thành cao.
Để chọn được lốp máy xúc phù hợp, bạn cần cân nhắc nhiều yếu tố quan trọng. chẳng hạn như: Khả năng chịu tải và trọng lượng, kích thước và độ bền, loại lốp phù hợp với những nhiệm vụ cụ thể mà bánh xe có thể thực hiện.
2. KÍCH THƯỚC VỎ VÀ LOẠI MÁY SỬ DỤNG
₊ Máy xúc lật gầu 0.45-0.65m3: 14/90-16 14PR, 15/90-16 14PR
₊ Máy xúc lật gầu 0.7-0.85m3: 20.5/70-16 18PR, 23.5/70-16 18PR
₊ Máy xúc lật gầu 1-1.3m3: 16/70-24 18PR, 16/70-20 18PR
₊ Máy xúc lật gầu 1.8-2.3m3: 17.5-25 20PR
(Liugong, XCMG, XCMA, SDLG…)
₊ Máy xúc lật gầu 2.2-2.7m3: 20.5-25 20PR
(Liugong, XCMG, XCMA, SDLG…)
₊ Máy xúc lật gầu 3-3.7m3: 23.5-25 24PR
(Liugong, XCMG, XCMA, SDLG…)
₊ Máy xúc lật gầu 3.5-4.5m3: 26.5-25 28PR
(XCMG, Liugong, SLDLG,Changlin…)
₊ Máy xúc lật gầu 4.5-5.0m3: 29.5-25 28PR
(XCMG, Liugong, SDLG, Changlin…)
₊ Máy xúc lật chui hầm: 12.00-24 16PR
(Xinandai XD935A)
₊ Máy xúc lật chui hầm: 15/70-18
(Xinandai XD929)
3. CẤU TẠO VỎ XE XÚC
- Lốp máy xúc là bộ phận quan trọng và thiết yếu trong lĩnh vực xây dựng và khai thác mỏ. Lốp máy xúc có cấu tạo phức tạp bao gồm lớp vỏ ngoài, vỏ gai, vỏ trong và bánh xe.
- Lớp vỏ ngoài của thân máy xúc được làm từ nhiều lớp vật liệu có độ bền cao, chẳng hạn như cao su chất lượng cao. Lớp vỏ có khả năng chịu tải và chống va đập cao, bảo vệ lớp khí bên trong và đảm bảo sự ổn định khi sử dụng trên các bề mặt địa hình đặc biệt.
- Gai lốp máy xúc được thiết kế đặc biệt nhằm nâng cao khả năng chống trượt và mang lại độ bám tốt trên mọi địa hình. Chúng thường có các rãnh gai, rãnh sâu hoặc các bộ phận khác giúp cải thiện độ bám đường và chống trượt khi xe di chuyển trên bề mặt cứng, trơn trượt hoặc đồi núi.
- Lớp săm bên trong vỏ đóng vai trò quan trọng như một lớp đệm, giúp máy xúc hoạt động ổn định, êm ái trên mọi loại mặt đường. Lâzng mang lại khả năng đàn hồi và nén linh hoạt, giảm thiểu độ rung và giảm tác động của nó đến hệ thống treo của xe.
- Lốp máy xúc còn có tính năng chống mài mòn cao, giúp kéo dài tuổi thọ của lốp ngay cả trong điều kiện sử dụng khắc nghiệt. Ngoài ra, lớp vỏ còn có tính năng tự hàn có thể sửa chữa các lỗ nhỏ do va đập hoặc xuyên thủng. Điều này duy trì áp lực vỏ và tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho việc sửa chữa.
- Độ ổn định của tải cũng là một yếu tố quan trọng đối với lốp máy xúc. Vỏ được thiết kế chịu được tải trọng lớn và phân bổ trọng lượng đều trên bề mặt tiếp xúc với mặt đường, duy trì sự ổn định và an toàn trong quá trình vận hành.
Cỡ lốp máy xúc cơ bản trên thị trường mà chúng tôi cung cấp hiện nay:
• Cỡ lốp 14/90-16, 15/90-16 Máy xúc lật mini 0.5-1 tấn
• Cỡ lốp 20.5/70-16, 23.5/70-16 Máy xúc lật cỡ nhỏ tải trọng nâng từ 1 tấn đến 2 tấn.
• Cỡ lốp 16/70-20, 16/70-24 Máy xúc cỡ trung tải trọng từ 2 tấn đến 2.8 tấn.
• Cỡ lốp 17.5-25, 20.5-25, 23.5-25 Máy xúc cỡ lớn tải trọng từ 3-5 tấn.
4. MỘT SỐ THƯƠNG HIỆU VỎ XE XÚC ĐÁNG TIN CẬY
- Trên thị trường Việt Nam, những nhãn hiệu chuyên sản xuất vỏ xe xúc có chất lượng cao được người tiêu dùng công nhận với độ bền và chi phí tối ưu như Maxxis, Otani, Deestone, Bridgestone, Alliance, Maxam…
NƠI CUNG CẤP VỎ XE XÚC CHẤT LƯỢNG
- Chúng tôi (công ty TNHH LÂM VY PHÁT) chuyên cung cấp các loại vỏ đến từ các thương hiệu nổi tiếng như ... Trong đó, vỏ xe xúc là một trong những loại vỏ mà chúng tôi đang cung cấp.
- Vỏ xe xúc chất lượng là vậy nhưng bạn cần chọn được đơn vị cung cấp uy tín, chính hãng và giá cả rẻ nhất mới là điều quan trọng đúng không nào.
- Công ty TNHH LÂM VY PHÁT Chúng tôi tự hào là đơn vị cung cấp Vỏ xe xúc tốt nhất trên thị trường với rất nhiều chủng loại, hãng, nhiều kích cỡ dành cho nhiều loại xe khác nhau.
- Khi đến với vỏ xe LÂM VY PHÁT quý khách hàng sẽ được phục vụ chu đáo, nhiệt tình, sản phẩm dịch vụ chất lượng, trang thiết bị hiện đại, giá cả hợp lý và tiến độ làm việc đảm bảo.
Chúng tôi cam kết khi quý khách hàng mua vỏ xe xúc tại công ty TNHH LÂM VY PHÁT sẽ được:
• Tư vấn nhiệt tình, cặn kẽ
• Giá siêu tốt
• Hỗ trợ giao hàng tận nơi
• Hỗ trợ lắp đặt.
• Chế độ bảo hành tuyệt vời
• Chịu mọi trách nhiệm nếu sản phầm là hàng giả, hàng kém chất lượng.
Hãy liên hệ với chúng tôi để trải nghiệm những dịch vụ tốt nhất!
